拐弯被直行车撞车尾，需注意以下法律风险：
1. 证据不足致责任不利：若未及时收集现场照片、监控、目击者证言（如拐弯转向灯、直行车超速证据），交警可能因无法证明主张，认定拐弯车承担更重责任。例如，实际是直行车超速撞车尾，但因无超速证据，交警或仅依拐弯车未让行判其全责。
2. 赔偿争议的经济风险：双方对维修费用、误工费等赔偿易产生争议。若拐弯车全责，直行车主可能提出过高赔偿，而拐弯车无证据证明合理性时，需承担不必要损失（如维修价远高于市价，无反驳证据只能接受）。
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拐弯被直行车撞车尾是否全责，可依据《中华人民共和国道路交通安全法》第四十四条分析：
“机动车通过交叉路口，应按信号灯、标志、标线或交警指挥通过；无上述设施时，需减速慢行并让行人和优先通行车辆先行。”
直行车辆通常属“优先通行车辆”。若拐弯车未减速让行，违反让行义务，可能承担主要责任；但若直行车闯红灯，违反信号灯规定，则直行车需担责，拐弯车未必全责。
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拐弯被直行车撞车尾后，以下错误操作需避免：
1. 擅自移动车辆破坏现场：急于查看或移车会破坏原始现场，致交警难判断碰撞位置和过程，影响责任认定。
2. 争执逃逸：与对方激烈争执甚至肢体冲突，易激化矛盾且忽略证据收集；逃逸无论是否全责，均会判全责。
3. 未及时报警和报保险：认为轻微事故可私下协商，但若协商不成或损失扩大，补报易因证据不足影响处理，甚至损害权益。
建议您撞车后及时向我咨询正确处理流程和应对方法，避免错误操作。
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拐弯被直行车撞车尾的责任认定，还受以下特殊情形影响：
1. 直行车酒驾、毒驾：若直行车驾驶员存在酒驾或毒驾，即使拐弯车未完全让行，直行车的严重过错也可能使其承担主要或全部责任，拐弯车责任相应减轻。
2. 路口信号/标线问题：若路口信号灯故障或标志标线不清，双方对通行规则误判，责任划分会更复杂，交警将综合双方注意义务判定责任，双方可能均担责。
3. 直行车为特种车辆：若直行车是执行紧急任务的警车、消防车、救护车等，且已开启警灯、警报器，拐弯车未避让则需全责；但若特种车辆未按规定使用警灯警报器或有其他过错，责任另行判断。

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